Essai : BYD Atto 3, le SUV électrique chinois qui bouscule le marché tunisien

Une semaine au volant du BYD Atto 3, sur les routes de Tunis, Hammamet et l'autoroute A1. Voici notre verdict sans concession.

Premier contact : une qualité surprenante

En montant dans l'Atto 3, on est d'abord frappé par la qualité perçue. Les matériaux sont bons, l'écran rotatif de 12.8 pouces est réactif, et les finitions ne donnent pas l'impression d'une voiture d'entrée de gamme malgré son prix de 148 000 TND.

Sur la route

Le moteur de 204 ch procure des accélérations franches et silencieuses. En ville, le passage en mode One-Pedal facilite vraiment la conduite. Sur autoroute, la voiture reste stable et confortable jusqu'à 130 km/h.

Autonomie réelle

Annoncée à 420 km, nous avons obtenu environ 370 km en usage mixte avec la climatisation. Sur autoroute à vitesse soutenue, comptez plutôt 300 km. Suffisant pour le quotidien tunisien.

Recharge

Avec la charge rapide à 80 kW, il faut environ 45 minutes pour passer de 20% à 80%. Une borne publique à Tunis Centre nous a permis de tester cette fonctionnalité sans souci.

Verdict final

Note : 4.2/5 — Le BYD Atto 3 est une excellente première voiture électrique pour un Tunisien. Confort, technologie et autonomie au rendez-vous. Le seul bémol reste le réseau de recharge encore limité hors des grandes villes.